Hera Luce, insieme a Plug and Play e alla Direzione Centrale Innovazione del Gruppo Hera, ha avviato una collaborazione con TrailsLight, startup che ha sviluppato un sistema di gestione dell'illuminazione basato su intelligenza artificiale e sensori acustici. L'obiettivo è rendere la luce stradale adattiva: capace di regolarsi in tempo reale in base al traffico, riducendo consumi e inquinamento luminoso senza compromettere la sicurezza.

Dal lampione al nodo intelligente

Il cuore del progetto è il LCS (Light Control System), un sistema che trasforma ogni punto luce in un elemento connesso e intelligente.

Attraverso moduli elettronici integrati nei corpi illuminanti, i lampioni comunicano tra loro e con una centrale di controllo. Ma non si limitano a regolare l'intensità luminosa: grazie a sensori acustici anonimi, raccolgono informazioni sull'ambiente circostante. Traffico veicolare, condizioni meteo, flussi di persone: dati che vengono elaborati in tempo reale da un sistema di intelligenza artificiale per capire cosa sta accadendo in quel momento sulla strada.

Il risultato? Una rete di illuminazione che non è più statica, ma si adatta dinamicamente alle esigenze del territorio.

Il test a Ferrara con TAI

La sperimentazione è partita a Ferrara, in Corso della Giovecca, dove a giugno 2025 sono stati installati 36 dispositivi compatibili con gli standard internazionali Zhaga/Zhagio. Il sistema testato si chiama TAI (Traffic Adaptive Installation): un'innovazione che regola l'intensità luminosa in base al traffico reale rilevato dai sensori.

Come funziona nella pratica? I sensori acustici captano i suoni ambientali - veicoli in transito, ma anche vento e pioggia - e l'intelligenza artificiale li elabora per stimare il flusso veicolare in tempo reale.

Quando il traffico è intenso, la luce aumenta per garantire massima visibilità e sicurezza. Quando la strada è poco trafficata, l'illuminazione si riduce, abbattendo consumi energetici e inquinamento luminoso.

Attualmente il sistema è in fase di configurazione e validazione: i dati acustici vengono confrontati con rilievi fonometrici per verificare l'accuratezza delle rilevazioni. Il passo successivo sarà attivare la modalità completamente automatica, trasformando la rete in un sistema intelligente e adattivo.

Meno energia, più sicurezza

I vantaggi di questa soluzione sono molteplici e vanno oltre il risparmio energetico. Dal punto di vista ambientale, ridurre l'intensità luminosa quando non serve significa diminuire i consumi elettrici e l'inquinamento luminoso, un problema spesso sottovalutato ma con impatti significativi sulla biodiversità notturna e sulla qualità del cielo. Sul fronte della sicurezza stradale, avere una luce che si regola in base alle condizioni reali significa garantire la giusta illuminazione nel momento giusto: più luce quando il traffico aumenta, evitando sprechi nelle ore di minor affluenza.

Ma c'è un altro aspetto rilevante: i dati raccolti dai sensori, completamente anonimi, possono diventare la base per sviluppare servizi urbani innovativi. Monitorare i flussi di traffico, rilevare condizioni meteo avverse, mappare il territorio in tempo reale: informazioni utili per l'illuminazione e per l'intera gestione della mobilità urbana.

Verso la Smart City diffusa

Il progetto con TrailsLight si inserisce in una visione più ampia: quella di una Smart City diffusa, dove le infrastrutture esistenti diventano piattaforme per servizi innovativi.

L'illuminazione pubblica è una delle reti più capillari presenti sul territorio.

Trasformarla in una rete intelligente significa moltiplicare le possibilità di raccolta dati e ottimizzazione dei servizi, senza dover installare nuove infrastrutture dedicate.

La collaborazione tra Hera Luce, TrailsLight e il Comune di Ferrara rappresenta un esempio di come innovazione tecnologica e competenze possano unirsi per costruire città più efficienti, sicure e sostenibili.